著名作家余秋雨先生曾说过，城市最高的骄傲点不是别的，而是历史，是历史使城市拥抱着故事，焕发着魅力。这确实在理。城市真正的灵魂，或许在古老岁月细细凿刻出的印记中。一如醴陵渌江桥，流转于世代相传的韧性与温情里，也稳稳地扎根在人们心中。

这座古桥，位于醴陵城东的渌水河畔，安静栖息于状元洲的西侧江面之上，宛如一道连接古今的石脊梁。很多老醴陵人叫它“六公桥”，这‘公’字，大约是醴陵那亲切的乡音把‘拱’模糊地念转了，是‘六孔桥’的意思吧。

卢七星/摄

这座古桥，最早在宋人笔下显出身影。渌水汤汤，驿馆门前柳色初黄。公元1173年的春天，诗人范成大赴任桂林知府路过此地。他在诗里记了一笔“渌水桥”，诗自注则称：“桥为浮桥”。再往前追溯些时日，宋高宗绍兴年间，某任安抚使免了“渌水渡”的钱粮，是桩了不得的惠民善举。可知那时尚且靠船载人，涉渡而往。到了宋理宗宝佑时期（1253—1258），蜀人知县一腔实干气魄，终于使渌水之上第一次有了稳固长通的桥梁。那便是以五墩立基、飞跨六孔的木梁巨构，桥面足足宽到一丈六尺。桥名正式开始称为“渌江桥”。

然而水道变幻莫测，水火兵灾无情。从这时到清末民初，渌江桥竟经历21次断骨碎身的倾圮！又21次被醴陵人不肯屈服的那股血性支撑着，让桥一次次重生。桥名也曾随朝代轮替而迁过，元代唤它“至正桥”，明代短暂地称为“乐乐”“惠民”，最终仍归了那最朴厚、仿佛有根长在河床泥土里的“渌江桥”三字，连同那六孔飞桥的旧式样，在醴陵人心中刻下记号，再难更改分毫。

卢七星/摄

这桥是民桥。支撑它屹立不倒的，更多是一方乡梓的热血担当与慷慨解囊。渌江桥多次修建资金，大多为民间捐募所集。清代乾隆年间，彭之冕这个名字闪耀其间。他不仅独力捐出万余两白银造桥两次，更在花甲高龄被众人推举，第三次担起重修的工程总领重任。“彭三胡子”是家乡人给他的亲昵绰号，这须髯皆白的老者以垂暮之身奔走于工棚江岸之间，精打细算，督促进度。他坚定立在江边的身影，分明就是一杆不屈的旗。

桥身被岁月冲刷着，也一次次被民心托举起来。待到1924年间，渌江桥的再兴重任，落到本地乡贤陈盛芳肩上。他掷地有声倡议改造石拱大桥，并带头捐出三万四千银元，还另捐了田租二百五十石。义举如春风惊动四野，醴陵城乡呼应，涓滴汇成巨流。建桥急需大量长沙县丁字湾的优质麻石，但一万八千余立方石料从水路上运来，路途迢迢，困难重重。不知谁首倡，从长沙返回醴陵的货船，自发带上石块捐献。于是，当船只排成长队缓缓驶到河坝码头，船舷一侧搭盖着的麻石便是他们最朴实的心意。那几年河水涨了又落，风霜寒暑往复不休，渌江的水面上，永远响着船工们哼着调子奋力摇橹、载石而行的号子声，一块块沉重沉默的石头，却唱出了一曲最深沉悠长的民气长歌。

石料齐备后，工匠们以绝妙心思为其归位编号。方正沉稳的石块垒作桥墩，承受着千钧重压；瘦长笔直的排列成行，便是行人踱步的阶基……它们默默无言，却又在精确拼接间，诉说着一种惊人的韧性。1925年10月，新桥落成，九墩十孔，气势雄浑。桥中架引桥连接状元洲，于洲上建桥公所及公园，成为前所未有的杰构。清末维新运动领袖康有为亲题写“渌江桥”三字，镌刻在桥中央。民国大才子傅熊湘的碑文则静静镌于桥侧。当人群涌上石桥，整个醴陵城的心田都在震动，这是一颗百炼千锤熔铸而成的民心丰碑啊！

黄双周/摄

2013年，渌江桥被列入国家重点文保单位名录。古桥曾承载着车轮碾过，也见证着人们的脚步印落。当夕阳垂悬，渌江桥镀上流金一般暖暖的光，整座桥便如一只古老温暖的手臂了。此刻的桥上，有倚着桥栏看落日的年轻人，还有提着菜篮子走过的主妇。清风携来孩童银铃般的笑声，放学路上结伴归家的孩子们，蹦跳着向前……多少时光流转，不也只是为了托住这样平常安稳的光景么？

石桥静立，渌水长流。